船舶人才网,国内专业的船舶行业求职招聘网站 招聘热线:0755-33525761

个人/企业 注册 登陆
1
2
3
您当前的位置:首页 >> 行业资讯 >> 会展信息

成品油船和VLCC成船东投资

船舶人才网 发布时间: 2014/5/7 11:13:46 文章来源:中国船舶人才网

   据中国船舶招聘网小拜年新通过行业报道了解到,自2013年年初以来,油船订单量持续增加,这一趋势在2014年也一直持续,其中,成品油船和VLCC正逐渐成为了大多数船东的投资。船舶经纪商Gibson在其新的周报中称,去年油船业经历了一波订船热潮。尽管油船市场在2013年大部分时间里都表现不佳,但订单量依然达到了近六年来的水平,船东共订造了超过350艘新油船。订单量的增长也得益于船舶资产价格的下滑,2013年上半年,油船领域大部分船型的资产价格都降至了2004年以来的水平。新船订单主要集中在三个领域,即MR型成品油船、LR2型成品油船和VLCC。

  根据Gibson的周报,MR型成品油船订单量增长迅速,2013年船东共订造了227艘新船;而在2012年,这一数字仅为115艘。此外,LR2型成品油船订单也达到了66艘。上述2个领域订单量增长主要是由于成品油船市场情绪积极。随着中东地区炼油能力的不断提高,预计成品油船市场需求将大幅增长。

  Gibson表示,去年VLCC订单量也达到较高水平,船东共下单订造了50艘新船,这是2010年以来VLCC订单量多的一年。今年,这一趋势依然持续,年初至今VLCC订单量已经达到了28艘。VLCC手持订单量占现有船队比例已经从2013年初的12%上升至目前的16%。不过,2013年及今年的VLCC订单大多在11月至2月期间签订,当时VLCC收入曾攀升至2010年来的点。此外,近期订造的大部分新船交付期均在2016及 2017年。

  Gibson同时指出,相比之下,LR2型及MR型成品油船订单量在今年显著下滑,年初至今上述船型订单量仅为14艘和7艘。考虑到MR型成品油船手持订单量占现有船队比例已经从2013年初的10%增长至目前的18%,订单量的下降也有利于市场发展。过去2年,MR型成品油船船队增速显著放缓,每年船队运力增速降至约2%;2004年至2010年,平均每年船队增速可达8%左右。尽管如此,近期油船市场的订单潮仍意味着船队运力增长的再次加速,这无疑会给未来油船收入回升带来一定的不利影响。

【免责声明】

船舶人才网发布的资讯,是为传递共享信息为目的,不以赢利为目的,不代表本站观点;如本站转载的部分资讯稿件涉及作者版权等问题,请速来电或来函与我们联系,我们会及时作出删除处理。