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国际MAN环保航运新时代

船舶人才网 发布时间: 2014/4/23 10:31:37 文章来源:中国船舶人才网

   随着国际海事组织(IMO)颁布的Tier III船舶污染排放法规将在未来几年生效,MAN公司日前指出,该公司将随时准备支援客户“进入环保高效的航运新时代”。

  MAN董事会执行委员Stephen Timmermann博士解释说,“很高兴看到,IMO法规的适用,将我们从各种不同的众多国家法规中解脱出来,现在我们有了一套清晰的法规”。MAN首席技术官Hans-O Jeske博士说,“废气循环(EGR)和选择性催化还原(SCR)这两项技术不仅现在可得,而且我们还具有运营经验”。

  比如,丹麦船舶“Petunia Seaways”号配备了一套MAN SCR系统,该系统目前已运行了9000小时,配套的是世界首台符合Tier-III要求的两冲程发动机,该发动机由日本日立造船(Hitachi Zosen)公司制造,在2011年用于一艘普通货物运输船。

  2012年,MAN公司接获首份EGR系统商用订单,用于装船配套一艘4500 teu的马士基新造集装箱船。该系统完全与船上的两冲程主机集成,由韩国现代重工制造。

  尽管IMO Tier III将在2016年开始对新造船生效,但MAN公司指出,船舶改装已经能为现有船队明显加强燃料效率。MAN低速机业务高级副总裁Ole Grøne说,“任何百分比的燃料节约,都意味着降低运行成本和污染排放,这是一个双赢局面”。


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