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868船只是冰山一角,中国半潜船占全球15%可做两栖后备力量

船舶人才网 发布时间: 2015/7/21 15:50:46 文章来源:今日头条

    2015年7月,中国艘半潜船“东海岛船”(868船)正式进入人民海军的战斗序列。在试航阶段,该船进行了搭载“野牛”气垫登陆艇的航行试验。“东海岛”船的一经面世,就引起了各方媒体的极大关注和猜测。有报道认为,中国打造类似于868船这样的半潜船平台,目的是学习美国,打造可以实现在远距离灵活投送两栖作战部队的海基能力。

    而实际上,作为继荷兰之后成为第二个建造自航式半潜运输船的国家,中国拥有许许多多的半潜船,故868船只是中国半潜船船队的冰山一角。其中一些半潜船吨位更大,运载能力更强,在战时可为两栖力量提供充分的保障。

 
1、“泰安口”号和“康盛口”号
                            


    1999年12月,中远航运向广船国际订购了“泰安口”号和“康盛口”号。“泰安口”号是中国的型大型半潜式运输船,首船于2001年9月18日下水,2002年12月18日正式交付。该型船常156米,宽32.26米,吃水7.5米,航速14节,续航力13000海里,装货甲板面积为4065平方米,总载重量17550吨。
 
2、“祥云口”号和“祥瑞口”号
                          


    在2007年,中远向广船国际订购了2艘5万吨级的半潜船,分别为“祥云口”号和“祥瑞口”号。该型船全长216.7米,装货甲板178米,宽43米,总面积超过1个标准足球场,可乘云实际上90%的石油钻井和大型海洋工程产品。其中,“祥云口”号在2011年投入运营。
 
3、“发展之路”号和“希望之路”号



    “发展之路”号和“希望之路”号是隶属于中交集团下的2艘自航式半潜船。“发展之路”号长215米,宽38米,总吨位为28592吨,是国内自行设计的种由LPG船改装的自航式半潜船。“希望之路”号长156米,宽36米,深10米,潜深19米,举升甲板总面积4300平方米,是我国自行设计和建造的艘大吨位自航半潜船。
 
4、“华海龙”号



    “华海龙”号隶属于广州打捞局,全长182.2米,宽43.6米,满载航行吃水7.5米,主甲板面积6270平方米,航速12节,续航力1万海里,自持力60天,具备在无限航区航行进行半潜作业的能力。据悉,“华海龙”号已在2012年3月实现首次航行。
 
5、“海洋石油278”号



    “海洋石油278”号是海洋石油工程公司拥有的一艘5万吨级自航式半潜船。该船全长221.6米,宽42米,吃水26.8米,含压载水装载量为50424吨,总载重量为53500吨,该船甲板面积7500平方米,相当于2个足球场那么大。“海洋石油278”号是世界上艘带动力定位的5万吨级以上的自航式半潜运输船。
 
6、“夏之远6”号半潜船



    “夏之远6”号是浙江夏之远船坞拥有的1艘4万吨级自航式半潜运输船。该船长195.2米,宽41.5米,载重吨位38000吨,下潜深度23米,甲板面积6000多平方米。2012年11月,“夏之远6”号已经开始首航。
 
    综上所述,加上2015年7月进入中国海军服役的“东海岛”船,中国共计拥有10艘半潜式运输船。为降低对全球海外基地的依赖,美国海军打造了有多种船型构成的海基能力船族,而其中就包括“蒙特福德角”号机动登陆平台舰。这种舰艇简化了要求,如果配合“刘易斯·B·普勒”号,事实上已经具备传统两栖攻击舰的投送能力。

    半潜船有着军民两用的特点,在和平时期可以服务于经济活动,在战时就可以充当两栖攻击舰的后备力量,为登陆部队提供强大的后勤保障。根据劳氏数据库的统计,目前全球的半潜船船队共计50艘,另外有18艘在建或在订,新的半潜船已经在2013~2015年交付使用。

    如此计算,中国的半潜运输船船队占全球半潜运输船总量的比例为大约15%。为了能够给主力作战舰艇提供充分的保障,美国海军专门成立了军事海运司令部,专司后勤船只和具备军事用途的民间船队管理之职。正是有军事海运司令部及旗下的众多军民所属船只,美国海军才能够在全球从容地作战和展开活动。同样,中国也拥有庞大的民船船队,这些船只平时承担运输角色,战时可直接保障军队作战。它们是中国海军的隐性作战保障力量,一旦事发,对我们取得战争的胜利,发挥着不可估量的作用。

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