船舶人才网,国内专业的船舶行业求职招聘网站 招聘热线:0755-33525761/36517013

个人/企业 注册 登陆
1
2
3
您当前的位置:首页 >> 行业资讯 >> 市场分析

日本化学品船主导地位受到中国威胁

船舶人才网 发布时间: 2014/7/23 10:24:09 文章来源:中国船舶人才网

   据船舶人才招聘网小编新获悉,日本船厂在不锈钢化学品船这一市场的主导地位正受到中国威胁。然而,如果中国船厂真能在化学品船建造领域立足,那么这一市场或将面临运力过剩问题。随着中国船厂新增产能逐步上线并获得数份订单,中国船厂正严重威胁日本的领先地位。

  近期,中化集团在韩通船舶重工订造了4艘38000载重吨不锈钢化学品船。与此同时,Nordic Tankers也在中航鼎衡造船下单订造了6+6艘24000载重吨不锈钢化学品船;今年初,该船厂曾从Peter Georgiopoulos旗下的Chemical Transport Co获得首份化学品船订单。

  相对而言,韩国大型船厂并未对不锈钢化学品船市场产生太大兴趣。尽管这类船舶造价相对较高,但韩国船厂向来主攻巴拿马型以上的大型船舶,而不是那些运力通常小于40000载重吨的不锈钢化学品船。受到中国船厂威胁的,正是一直以来在这一领域占据主导地位的日本小型私人船企。

  据了解,目前全球不锈钢化学品船手持订单共137艘,运力280万载重吨。其中,日本船厂手持订单共82艘,所占比例略高于60%。这些手持订单主要由日本少数几家船厂所掌握,包括福冈造船、北日本造船以及新来岛造船,上述3家船厂的手持订单量分别为21艘、27艘和14艘。

  然而,中国船厂正迅速赶超日本,其手持订单量已经达到约40艘,成为该船型第二大造船国。此外,一些化学品船领域的主要船东也选择在中国船厂下单,包括Jo Tankers、Stolt Nielsen以及Navig8等公司。

  不过,为了在竞争者获得更多胜算,许多中国船厂都提供了一定价格折扣。Navig8在日本新来岛造船订造的25000载重吨化学品船造价达到每艘4200万美元,而Nordic Tankers在中航鼎衡订造的24000载重吨新船造价仅为每艘4000万美元。

  此外,据透露,近期中国船厂频频接获不锈钢化学品船订单,部分原因也是因为日本船厂交付档期大都排至2017年以后,而中国船厂能够提供更早的交付时间。需要指出的是,中国船厂也需要应付化学品船建造过程中的一系列挑战。

  其中,常见的问题是船厂缺少处理与焊接不锈钢的专精技能,而这正是日本船厂经验丰富的地方。同时,中国船厂也应警惕在定价方面的一些潜在陷阱。有船舶经纪商指出,不锈钢价格波动及每吨价格都远大于造船钢板,经验不足的船厂很可能陷入成本危机。

  随着越来越多的船厂开始竞争化学品船订单,化学品船市场也受到一定影响。长期以来,由于该领域缺少有经验的专业建造商,因此运营商对限制运力供应较有信心。但是,一旦中国船厂在这一市场立足,上述局面将发生改变。观察人士表示,运营商已经开始重视中国新增的化学品船产能,并思考其对运力供应可能产生的影响。

【免责声明】

船舶人才网发布的资讯,是为传递共享信息为目的,不以赢利为目的,不代表本站观点;如本站转载的部分资讯稿件涉及作者版权等问题,请速来电或来函与我们联系,我们会及时作出删除处理。