提前三个月！国内首艘双燃料超大型液化气船命名

9月8日，中远海运重工旗下启东中远海运海工为中远海运能源所属大连海能新建88000立方米超大型液化气运输船（VLGC）“长平源”轮正式命名。该船是国内首艘新造的双燃料VLGC，也是中远海运集团首艘自主设计建造并悬挂五星红旗的双燃料VLGC。大连市政府副秘书长姚壮，启东市副市长宋海华，中远海运重工董事、总经理、党委副书记王彧，中远海运能源董事、总经理、党委副书记王明峰出席仪式并致辞。启东市委书记曹雁卉，大连长兴岛经济技术开发区党工委副书记、管委会副主任吴峻峰，大连市交通运输局副局长王黎黎，中远海运集团工会副主席海峡见证新船命名。中远海运能源副总经理、大连海能董事长、党委书记于震宏为新船命名。“长平源” 轮是中远海运能源在启东中远海运海工订造的系列4艘88000立方米VLGC中的首制船，该船比合同工期提前三个月高质量交付，标志着启东中远海运海工在大型液化气体运输船自主建造领域，迈入“自主可控、批量建造”新阶段。作为当前同时适航巴拿马运河新旧船闸舱容的VLGC，该船的建造先后攻克了一系列行业公认的建造难点，填补了我国大型液化气运输船领域的技术空白。项目初期，启东中远海运海工与大连海能团队前置协同，在设计阶段就共同优化方案，从源头把控建造质量与可行性。针对A舱定位、低温钢焊接、液货系统安装等技术难点，项目联合船级社开展十余次专项技术研讨，把标准、要求前置落实。 设计、采购、建造、调试各环节闭环衔接，强化节点管控，全部关键节点按期达成，充分展现集团产业链一体化下的项目管理与履约实力。“长平源”轮总长约230米，型宽32.25米，型深23.85米，结构吃水12.20米，悬挂五星红旗，入级中国船级社（CCS）和英国劳氏船级社（LR）双船级。设计领先，性能卓越。该船型是中远海运重工设计研究院联合708研究所新研发的新一代VLGC，采用全新设计的直立首线型，配备4个A型独立液货舱、国内首制300立方米甲板罐、节能导流管及舵球，节能减排性能优异。该轮可运输包括液氨在内的9种液化气体货种，市场适配性与发展前瞻性突出。绿色领航，低碳先行。该轮搭载LPG双燃料主机和轴带发电机，在使用LPG燃料期间，可直接在硫排放限制区内无限制运营。与燃油相比，使用LPG燃料可减少约20%的二氧化碳排放，约90%的硫氧化物（SOx）和颗粒物（PM）排放，绿色环保优势显著。智慧赋能，科技驱动。该轮是国内首艘智能船舶系统满足中国船级社i-ship（N,M,E,I）入级符号要求的VLGC，涵盖智能航行、智能机舱、智能能效、智能集成平台四大系统，可为船舶提供节能建议及辅助决策，优化航行操作、控制燃油消耗，全面提升营运效率。“长平源”轮交付后，将主要投运中东至远东、美湾至远东等核心贸易航线，为全球客户提供高效、可靠的远洋运输服务，不仅进一步充实了中远海运能源的高端运力规模，也使内外贸兼营、多货品兼容的LPG运输矩阵更加完备。未来，中远海运能源将持续深耕能源运输主航道，深度联动产业链上下游积极构建协同发展生态，以更强运力、更优服务推动全球能源供应链安全韧性发展。目前，“长平源” 轮后续三艘同型号船舶建造工作正稳步有序推进。启东中远海运海工已攻克高端VLGC船舶规模化建造技术，摆脱了单一船型试制的局限，实现从单点技术突破到系列化、批量化稳定输出的跨越，国产高端液化气船建造能力再上新台阶。时值“十五五”规划开局之年，中远海运集团全速推进全球通道建设，推动绿色低碳转型升级。启东中远海运海工将以此次命名为新起点，持续深耕技术创新，精进管理水平，严控建造品质，全力将该系列船舶打造成行业标杆精品工程，持续赋能能源船队升级和绿色转型发展。启东中远海运海工将继续坚持“海工装备和高端油气船舶双业并举”战略，在液化气船、绿色能源装备等核心领域持续深耕细作，以技术突破与品质升级，为保障国家LPG能源进口多样化、提高能源供应链韧性、实现“双碳”目标贡献更多智慧与力量，在全球海工装备制造新赛道上持续领跑。文章来源： 国际船舶网出处:2026/9/12 11:27:11