52艘超级大单官宣！民营造船新巨头“超”速

刚刚官宣揽获52艘超大型集装箱船总计超过730亿订单后，又有马士基多24艘超大型集装箱船约360亿订单紧跟其后，民营造船新巨头恒力重工全面发力，凭借产能与配套双重优势，在快速实现手持订单全球和集装箱船手持订单全球的同时，也已经成为全球新造船市场受关注的中国船厂。两大航运巨头接连下单！恒力重工揽获52艘集装箱船大单近日，恒力重工宣布与多家国际知名集装箱班轮公司达成建造协议，承接共52艘超大型双燃料集装箱船，包括20艘19000TEU、12艘22000TEU与20艘24000TEU三大主力船型，订单总金额估计超过110亿美元（约合人民币734.59亿元）。据介绍，这批新船将采用LNG双燃料的绿色方案，满足国际新环保法规，单位箱碳排放显著下降。依托恒力重工成熟的超大型集装箱船建造技术与全链条配套优势，船舶全部采用恒力重工自主研发生产的LNG双燃料主机以及LNG燃料舱。恒力重工并未公布上述订单的具体船东及合同价格。不过，据国际船舶网了解，全球集装箱班轮公司地中海航运和全球第二大集装箱班轮公司马士基近期均在恒力重工签署了大批超大型集装箱船订单。其中，地中海航运近期在恒力重工订造了20艘24000TEU双燃料LNG动力超大型集装箱船，总金额预计约46亿美元（约合人民币307.19亿元）。这是继今年6月和7月分别订造12艘、10艘22000TEU双燃料LNG动力集装箱船之后，地中海航运年内第三次在恒力重工批量下单。此前22艘22000TEU级集装箱船的单船造价据称约为2.1亿至2.2亿美元。来源：国际船舶网