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航运公司迎来上市热潮

船舶人才网 发布时间: 2014/5/21 10:24:14 文章来源:中国船舶人才网

    目前,航运公司越来越明显的向股票市场来填补越来越大的资金缺口,他们相信,渴望合理收益的投资者会提供资金给航运业。
据悉,近几个月,随着世界贸易回暖以及船舶业过剩的运力得以消化,航运业的前景已有所改善。


  金融危机发生后,该行业传统融资方-银行,为提高资本充足率削减了航运贷款,使得该行业仍面临着数十亿美元的融资缺口。替代投资者如私募股权公司纷纷抢购船舶资产,包括银行的贷款组合。航运公司觉察到这一时机,目前正试图利用强劲的资本市场,通过IPO(首次公开募股)方式来筹集资金。


  前不久Avance Gas 已于奥斯陆上市。德国赫伯罗特(Hapag-Lloyd)和其智利的同行南美轮船 (CSAV)同意合并并拟将于2015年上市。上周,由私募股集团阿波罗全球管理公司(Apollo Global Management)支持的Principal Maritime Tankers Corp向美国监管机构提交文件,拟募集一亿美元资金。今年3月,希腊Quintana Shipping 和百慕大Nordic American Offshore在纽约分别募得1亿美元、1.5亿美元。丹麦银行全球股权资本市场负责人Jesper Plenov说,仅在一个半小时之内,该银行就将36亿丹麦克朗(6.657亿美元)的马士基集团优先股发售完毕。


  然而,美国船舶融资顾问Basil Karatzas表示:“希望投资的热情不会失控,使得质量低劣的船东和项目得以路演。”Watson律师事务所的Steven Hollander、Farley 和Williams说:“我们能够看到投资者的兴趣,但无论价格高低,兴趣本身是不会购买股票的。”


  航运业公开募股的可选择途径越多,表明投资者对于该行业越熟悉。当生意开始好转时,他们经常订购额外的船舶,当行业萧条时,则限制船舶运力,这样的情况对于航运公司的打击很大。


  随着更大的公开募股市场的复苏,在公司和品牌的投资方面,投资者拥有越来越多的选择,这使得他们对于航运业的公开募股投资更加挑剔。

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