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中国船舶业发展现状分析

船舶人才网 发布时间: 2013/10/25 16:00:55 文章来源:船舶工业

船舶工业是我国国民经济的重要组成部分,更是国防工业的支柱产业之一。一艘现代化的舰船就是水上的“现代化城市”,是现代大工业的缩影。伴随长江三角洲、珠江三角洲、环渤海湾造船基地的崛起,信息化在中国船舶企业战略决策中的地位越来越突出,许多企业都为未来发展制定了详尽的信息化蓝图,许多大系统、大规划、大思路逐渐变得清晰起来。
  据中商情报网监测数据显示,2013年1-8份,我国船舶行业80家重点监测企业实现主营业务收入1532亿元,同比下降16.1%。实现利润总额43.1亿元,同比下降61.2%。
  监测数据显示,2013年1~8月份,全国造船完工2695万载重吨,同比下降28.7%;承接新船订单3491万载重吨,同比增长139.3%;8月底,手持船舶订单1.1464亿载重吨,同比下降7.4%,比2012年年底增加7.2%。
  1~8月份,全国完工出口船2261万载重吨,同比下降28.4%;承接出口船订单3243万载重吨,同比增长193%;8月底手持出口船订单9687万载重吨,同比下降5.9%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的83.9%、92.9%和84.5%。
  中商情报网发布的《2013-2018年中国船舶配套行业调查及市场预测报告》显示,总结中国船舶业快速发展的原因,大致有以下3项:一是中国对铁矿石等原料的巨大需求,导致散装货船供不应求;二是中国成为全球第二大原油进口国,政府要求原油进口50%要自己运输,导致对油轮需求增大;三是中国成为世界第三大贸易国,造成集装箱船紧张。

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